ekobust търсачки (EcoBoost) от Ford - описание, мнения

Всяка година международната организация за защита на природата изисква avtoproizvodyaschih опасения, че покрай започва да произвежда двигатели, които ще горят по-малко обем на гориво и по този начин по-малко замърсяване на околната среда. Първият човек, който сериозно да слушате тези искания бяха автомобилните инженери Ford.

В основата на техните непрофесионални тигани осигури такъв двигател, който с най-малкия размер да се получи същата ефикасност като съществуващите атмосферни двигатели. В резултат на това Ford е в състояние да. двигател, наречен Ekobust (EcoBoost) бе създаден.

Всички двигатели на бъдещето

Благодарение на иновативните дизайнерски решения, прилагането на много експерти, че 1.0 литров Ford Ekobust - е само началото, и това ще се промени разбирането за бензинови двигатели, са неоснователни и че е възможно да се съглася с тях. В Ekobusta турбина присъединяване извършва директно на главата на двигателя. Това се прави с цел да се запази топлината в изпускателната система, като по този начин се затопля антифриза, а заедно с него и на двигателя до работна степен.

Друга особеност на този мотор - е наличието на третия кръг на охлаждане. Във всеки друг два от тях: голям и малък. Ekobust има т.нар ултра-малък кръг. Същността на своя дизайн се крие във факта, че веднага след стартирането на антифриза отива на главата назад и напред, докато колата се затопля. В следствие на това, Форд инженери също така още един термостат, който се отваря в пълен подгряващи автомобили и антифриз отива в кръг охлаждане средната (само Форд).

Всички по-горе описаната направено с цел да се намали времето и разход на гориво на двигателя при затопляне Ekobust, както и за намаляване на емисиите на вредни вещества в атмосферата.

На първо място, такава сложна структура имаше някои проблеми, и то не може да осигури перфектно функциониране. Но сега почти всички недостатъци Ekobust коригирани, и е в ход оставащата работа и има нови решения на съществуващите проблеми в концерна Ford.

Интересно, но в същото време спорни, новост е появата на системата за модернизирана колан. В допълнение към времето, Ekobust оборудвана и "верига", в резултат на маслената помпа. Интересното за този проект е, че и двата колана постоянно в маслото. Затова инженерите решиха да намалят шума от устройството и да даде по-дълги периоди на работа колани.

Както винаги, има едно, но това е добре за гума, която не се поддава на нефт и нейната температура? Ford твърди, че животът на колана е предназначена за целия срок на "живот" Ekobusta. Докато бележка мотори, които караха не повече от 300 000 km, както и с всички тях в ред. Следваща само ще практикуват. Но ако тежите всичко, тогава ще се разбере смисъла на такава голяма "дълголетие". В крайна сметка, ако колан, че нещо ще се случи, ще трябва да се разглоби целия двигател, а ако по-лесно да си купя нов? Докато такива инциденти нещо неясно.

Все още има някои въпроси за структурата на двигател EcoBoost. Те са свързани главно Колко надеждни някои компоненти на системата. Тъй като в случай на повреда, ще трябва да разруши голяма част от двигателя (ако не всички), но това е необичаен и местни експерти, наистина задълбочени познания за това, малко, може да срещнете някои проблеми да бъдат ремонтирани.

Предимства и недостатъци на двигателя

В България много от феновете на марката Ford. След освобождаването на Ekobust двигател се появи не по-малко склонни да си купи кола с него. По-долу ще бъдат представени на плюсовете и минусите на този мотор според собствениците Ford Mondeo Ekobust.

• Спестявания. Вече е доказано, че чрез намаляване на мощността на двигателя и подобряване на някои системи получават икономии в бензин до 30%.
• Великолепната екологични характеристики. Изхождайки от горното: колкото по-малко изисква по-малък изгаря. В съответствие с това щети на околната среда много по-малко.
• Компактността. Защото Форд инженери би могла да премахне един от цилиндрите, Ekobust двигател е по-лек от "атмосферен". Това нововъведение нека малко, но това води до увеличаване на динамиката на автомобила.
• Високо качество на изпълнението. От Ekobust сравнително нова на пазара, производителят се опитва да докаже, че по-добре. Ето защо, на надеждността на монтажа на тези машини, за да се съмняват, не е необходимо.
• Висока мощност. Въпреки спад на потреблението в "Power" автомобили Ford не се губи. При използване на висококачествен нефт и бензин игривост машини моля всеки автомобил ентусиаст.

• Важността на използването само на високо качество на горивото. В зависимост от това какво гориво ще отидете зависи от дълготрайността на операцията Ekobust. За съжаление, не винаги закупено гориво, дори се продава за най-високата оценка, наистина добър.
• Сложността на ремонт. Дори и с Форд двигатели "Ekobust" Всяка година има все повече и по-често по нашите пътища, а не всяко място има възможност да се намери специалист компетентен във всички тънкостите на работата си. Себе си, дори и с някои умения, има по-добре не да се изкачи - за да направим нещата по-лошо, той се проверява (и време).
• Цената на ремонта. Според предишната точка, стана ясно, че търсенето е там, и предлага малко. Ето защо, цени за ремонт на двигатели на Ford доста големи.

Интересен факт! в Съединените щати наскоро е имало инцидент, което не е лошо, така поразен от престижа на Ford. Долната линия е, че много шофьори (притежателите на регистрирани Ekobust) се наблюдава неоснователни откази на двигатели. Такива недоразумения представители на концерна и не обясняват.

Преглед на автомобилистите Ekobust

В момента загриженост Ford пусна подреждане на двигатели Ekobust, а именно:

• 1,0 литра, три цилиндъра;
• 1,6 литра четири-цилиндров;
• 2,0 литра четири-цилиндров;
• 3.5 литра, V6.

Тези двигатели са оборудвани с всяка година много автомобили Форд и се предлагат като отделна серия. Клиентите имат повече от достатъчно. След анализ на отговорите и на двата чуждестранни и местни собственици на автомобили с двигател, можете да изберете основните:

1. EcoBoost. Преглед на чужденци. Всички, без изключение, има значителна икономия на бензин. Без внимание също остава по-висока мощност, по-специално от страна на тези, които са използвали атмосферен двигател с обем 1,6 литра Ford. Честите и възторжени отзиви за надеждността на мотора. Често те изразиха който разгражда изключително рядко. процес на работа се открои като един прост и с малки изключения се отбележи, че не винаги имат възможност да попълнят гориво с високо качество. Като цяло, на практика няма оплаквания.
2. Ekobust. Преглед на собствениците на България и страните от ОНД. Всички отбелязва високи спестявания и бензин агрегат. описват надеждността на двигателя като приемлива. Тя се казва, че има трудности с ремонта, но в общи линии всичко е решен. Основният проблем - да се намери високо качество на горивото. Мнозина търсят доказан зареждане с гориво и само те вземе бензин, а не да убиват двигателя преди време. Критика само гориво, но иначе всичко е наред.

От всичко казано по-горе, че е необходимо да се посочи, че двигателят Ford EcoBoost - това най-вероятно подмяна атмосферен двигател в близко бъдеще. Нека взискателни към себе си и да има малки недостатъци, които всеки ден става по-малко внимание на тези двигатели определено заслужават. Изборът на всеки индивид, но защо не се оттегли с единия крак в бъдещето в момента?