Домашно моторни шейни въз основа на вътрешни мотоциклети "Минск" ILs "Урал" и ротационни рали

През зимата, използването на мотоциклети в завод оборудването е почти невъзможно.

Единствените хора, които могат по някакъв начин да се движат на снежната покривка - мотоциклет, оборудван с кош и задвижващото колело, за да се променят обувките в гума с дълбок протектора.

Но след това, не всички повърхности могат да използват такива мотоциклети.

За необработен пътека понякога е възможно да се движат само с моторни шейни. Но не всеки има възможност да си купи моторна шейна, и то не винаги е икономически изгодно.

дойдат "сръчни ръце" В този случай, на помощ. В крайна сметка, това е възможно да конвертирате конвенционален колесен мотоциклет изцяло с моторна шейна, не се изисква дори специална намеса в конструкцията.

През лятото мотоциклет може да се използва по предназначение, а през зимата, за да го превърне в моторни шейни.

Разбира се, скъпи спортни или туристически истории прекроявам едва ли някой да се съгласи, но на вътрешния "работохолик" римейка е напълно възможно.

На следващо място, помислете как можете да направите с моторна шейна от най-честите съветски мотоциклетите - "Минск", IL, Урал. Имайте предвид и като моторни шейни мотофрези, които сега са много популярни в частни домакинства.

Снегоходи въз основа на "Минск"

Да започнем с най-малкия представител на вътрешното motoproma - мотоциклет "Минск". Въпреки, че той е оборудван с 125 куб.см. двигател, но тя е в състояние да действа като моторна шейна и занаятчии "управляват", за да го направи два типа моторни шейни.

Първият тип - на колело-ски. В структурно отношение, по-специално с мотоциклет, нищо не се променя, но колелата са отстранени от нея. Вместо това, предното колело се задава широк ски.

И това е много проста - тръбата, се приема като бюро, с крепежен елемент и оста на вала на ските на колелата, прикрепени към вилката. В долната част на поставката на пантата се присъединява към широк металната лента с увити предната фасция.

Спрямо задната част на моторни шейни, тук е малко по-сложно. Е модул, който се монтира на мястото на задното колело.

В допълнение към структурата на модула на рамката включва заден мост на УАЗ, но леко променена. Задвижваното зъбно колело на моста се заменя със зъбно колело IL мотоциклет. Диск с мост чрез междинен вал, но все още остава верига.

Тъй като колелата на камерата използват TCP-2-4 ремарке, но надеждността на страничната стена на камера подсилени странични стени на гумите. Дисковете са направени, за да се улесни заваряване на пръчките и фиксираната камерата, за да ги с помощта на ремъци.

Моторни шейни, на базата на "Минск" е в състояние да развие скорост от 45 км / ч.

Вторият тип моторни шейни "Минск" - проследяват. И отново, в предната част на ската се използва, закрепена към разклонението. Зад модула е инсталирана също, но се състои от рамка и две шахти вперени в нея.

Преден вал оборудвана със звездички. Две големи звезди - устройството за гъсеница и малко зъбно колело към задвижващия вал. Задна вал снабден с ролки. Между тези валове опъната гъсеница изработен от V-колани и пластмасови плочи.

Задвижване чрез междинен вал. Версията на следите на "Минск" вече е в състояние да ускорява до 50 км / ч. И това са само две от многото видове.

Инженери и дизайнери работи усилено не е лошо мотоциклет Ferrari Юнкер. един от zamyh красивите модели на местното производство.

На хората, Jawa 350 мотоциклета се радва на огромна популярност, нека да разгледаме неговите спецификации.

Снегомобил IL

Ние се пристъпи към мотоциклетите на средната класа - IL. Общи видове моторни шейни, които се правят от тези мотори са едни и същи колесни и проследяват.

В действителност, дори и конструктивно моторни шейни, въз основа на "Минск" и подобни IL. Въпреки това често се използва вместо снежни предно колело, направено от камера с bortovinami автобус.

Но в този случай, предната вилка се променя като колело много по-широк, отколкото на стандарта. Въпреки, че можете да използвате едни и същи ски.

Какво ще кажете за версията на песента, разликата обикновено се намалява до размера на релсите, и като следствие - единица гъсеница.

Сноумобили от "Урал"

Но мотоциклети "Урал", както моторни шейни се използват по-често в версия на робота. Отличителна черта от тях е, че самият мотор е доста тежък, но все още има PTO задвижване на задните колела, така че конвенционалната верижен блок с верижна предавка не може да направи.

Модул дизайн за "Урал" е много по-сложно, и стремежа е организирана по друг начин - чрез понижаваща предавка. Ето защо, в структурата на мотоциклет рамка също се модифицира, в противен случай се увеличи височината на мотоциклета, което ще доведе до надценяване на центъра на тежестта, и като резултат от - намалено съпротивление.

Снегомобил на мотофрези

Дизайнът на моторни шейни на мотофрези много по-лесно, независимо от модела на ходене трактор.

Те зъбна предавка осигурява въртенето на две колела. Ето защо, за да направи моторни шейни достатъчно вместо стандартния набор от джанти с широки ролки snegozatsepami.

Някои майстори отиват по-далеч, като зададете на задвижващите валове проследяват модулите, които са три ролки, монтирани на осите, на които облечени гъсеницата. Водеща ролка обикновено е по средата, така че е по-висока скорост, а другите две са водачи.

Обсъдихме тук само най-популярните видове моторни шейни въз основа на вътрешни и мотоциклети блокове. Въпреки моторни шейни видовете много повече.

Как да изберем правилната дължина на моторни шейни песни можете да намерите в нашата статия.

Детски моторни шейни Polaris 120 Indy, голям модел за начинаещи ентусиасти.

Фотогалерия

Предлагаме на Вашето внимание селекция от снимки на моторни шейни със собствените си ръце от вътрешни мотоциклетите. Но се оказва, тези "артефакти" може да се направи не само от стари мотори в случая са също коли и мотори.