Дълго пътуване с кола

Бихме искали да споделим опита на писта, да се направят някои общи наблюдения и съвети, да илюстрират своите лични преживявания. Повечето от тези препоръки - придобити. Отивате на пътя, ние сме активно AUTOFORUM четене, говорене с опитни хора, за които пресичат страната ни от изток на запад и обратно - това познато. Тук ще се опитаме да ги оценява от гледна точка на практическата приложимост, полезност и значение в дългосрочен план.

обучение

Първо - колата си. Той трябва да бъде в добро състояние. Дати на планираните дейности за поддръжка не трябва да стърчат пред очите ви, и на всички видове външни "щурци", подслушване sbrendivshie сензори и други пратеници на бъдещия ремонт трябва да бъдат разположени, идентифицирани, оценени и най-важното - елиминирана.

Що се отнася до "консумативи" (гуляй крушките в лампите и фаровете, както и други досадни дребни неща като малък превишаване на маслото на двигателя), а след това, които не искате да знаете какво трябва да се запасите на пистата.

Вторият - на документите. Машината и правото на контрол на колата. Всички документи трябва да са валидни не, е изтекла. Обърнете внимание на медицинското свидетелство. В ежедневието, шофьорът, един мирянин, а дори и в родния си град за него като за нещо забравено, но повярвайте ми - в друг регион, първият ДПС псевдоним в търсене на нещо "нещо" за него е задължително да си спомня.

На трето място. Ако не го направите, тогава вие сте сигурни, за да получите кола навигатор с карти от Navitel. Доста труд машини всъщност купуват половина - две хиляди рубли с безплатна техническа поддръжка и актуализации на официалния сайт Navitel (софтуер и карта). Това значително ще опрости живота си на пътя, при условие, че предварително се излага на кокошки Настройки на маршрут не са най-краткият път, и то бързо.

Path-писта

Вашият маршрут, вие сте само за да представят по-рано, най-малко на нивото на големите градове. За да се обадите или да не ги наричаме - това зависи. Около повечето областни и регионални центрове в пътя си, със сигурност, има обходен маршрут. Внимателно следвайте указателните табели по пътищата и възли. Navigator в този случай по-добра подкрепа, но ако "най-краткия" път в настройките. В последния случай, той ще се опита да ви убеди пряк път през село, или плъзнете в големия град (по някаква причина винаги в час пик). Каквото и да е, работата му трябва да се контролира по никакъв начин.

Всички инциденти на пътя, отчитат всички особености на техници, всички засади ДПС не могат да осигурят. Ето защо, на Генералния съвет на движението - гледайте внимателно за знаци и маркировка, режим на контрол на скоростта. На някои пътища от огромното нашата страна е много важна (в Урал, например). И ако нарушите правилата, направете го разумно, умерено, не е абсцес на сериозни проблеми с КАТ и да не се създава опасност за живота. Уважавайте другите участници в движението, както и голяма част от живота си. Това може да се види от външната страна и плаща с помощта на пътя, особено в случай на сериозно претоварване на своите микробуси.

време движението да избере за себе си. Може би сте "чучулига" или "сова". И все пак, опитайте се да отидете на деня. Не забравяйте, че вие ​​сте един. И въпреки, че (както съм чувал) ерата на път бандитизъм е потънал в забвение, статистиката упорито твърди, че бандити са били, са и ще бъдат, независимо от региона. Върви през нощта - да увеличи риска от сблъсък с тях. Спри някъде за през нощта на сам на пътя - още повече. Дори и да има някои средства за убеждаване за много упорит, и вие знаете как да ги използвате. Не си струва. Вие се чака у дома - това е важно.

За начина на комуникация с КАТ няма да кажа нищо. Това е всеки има свой собствен, в зависимост от темперамента, опит и познания на правилата за движение, вътрешни инструкции на КАТ и т.н.

Почивка и нощувка

Знаейки маршрута си, може би планирате напред за себе си през нощта място и за почивка, но тъй като сте начинаещ по дълги маршрути (помните ли?), А скоростта на движение в някои части на маршрута не може да се предположи, общата препоръка - да се ръководи от здравословното им състояние. Zatokshaya гърба и краката, притъпяване във фокуса на дълги и повтарящи се движения и терен, лошата видимост на пътя в зависимост от метеорологичните условия и времето на деня, обща умора и напрежение, и най-накрая, сънливост - сигурен знак. Това е време да се отпуснете, да се затопли или се охладите.

Спиране на определени места за почивка или затваряне. Ако твърде много pripeklo, можете да останете на страната на пътя, но не забравяйте да стоят настрани от вагон, особено през нощта или при лоша видимост. Дори ако някой заспива зад волана и е загубил контрол, да се движат, като масово не е лесно да се постави. По този начин, вие ще се предпазите малко късмет.

Почивай, затопля? Следваща!

Ако прекарат нощта на пътя, да го направи на охраняем паркинг. Няма такова място в района? Останете една нощ в зона за почивка, но само когато има голяма концентрация на "dalnoboev" и на автомобили. В студения сезон стана толкова камиони не са "удушен" ви изчерпи се затопли. Един по-предпочитан вариант - вила. Съсредоточете се върху този край, където голяма концентрация на леки и товарни автомобили. Следователно условията са достойни, не твърде скъпи, а в кафенето не е отровен.

Идеално - хотел в по-голям град, икономичен вариант. Можете да гледате това предварително, но направи резервациите си от пътя трудно: кой знае, когато отидеш там да достигнете до по-точно? В повечето случаи - това не е проблем, но би било хубаво, ако на хотела ще се погрижи за вашето "Мениджър". Ако не е, то ще трябва да се справят. В присъствието на приятели, роднини и т.н. проблема с хотела, разбира се, ненужни. Голяма част при избора на място за спане е зависим от време на годината, си навици и предпочитания, както и, разбира се, финансовите възможности.

Няколко думи за борбата срещу сънливост. Тук много хора, толкова много начини. Някои пеят във всички гърлото, някои отиде до прозореца леко отворен - освежаване хладно, а дори и през зимата на въздуха. Някой препоръчва да слушате аудиокниги (замени приказлив спътник), който има какво да дъвчат. Като тоник, между другото, е хубаво да отидете сушени плодове. Дори се опита да дъвче щипка черен чай се смесва със захар. Много специфично, но тя работи.
Въпреки това, по-добър сън има малко заместител.

3-5000. Километри ви zapasotes храна (въпреки че няма нищо невъзможно за един човек с интелигентност) и най-вероятно ще трябва да се хранят в крайпътни заведения, мотели и ресторанти. Общият принцип на пистата е същият, както при избора на настаняване. Когато най-натрупаните шофьори на камиони и други машини, където можете да се ядат. Всичко е ядлива и със сигурност не приготвен от продуктите от втория свежест. може да се появи един повод, но в този случай вече сте подсилена първата си аптечка (по-добре е, разбира се, свалям я до безопасно място и звук). В големите градове по-лесно да се реши проблема с власт.

Не се хранят здраво през втората половина на деня, да не се яде месо - е сънливо. Ние сме разработили за себе си енергийна схема. Обилна закуска, десет до дванадесет часа на пътя (максимално яздех шестнадесет, но в последните километри вече са на границата на умора, така че не е нужно), вечеря преди лягане, срещу съветите на специалисти по хранене. Зад волана е почти нищо за ядене: дъвчете сушени плодове, бисквити; Ние измити с вода, чай или кафе. Поддържат добре.

Това е всичко. Опитахме се да се обърне внимание на най-важните моменти от това пътуване, на Съвета, които по един или друг начин да се следват и ги намират за разумно. Надявам се, че ще бъде полезен, както го правим.
Успех на пътя!

член информация

Дълго пътуване с кола. да подготви и съвети за пътуване.

Съвети за подготовка и пътуване

Опитахме се да се обърне внимание на най-важните моменти от това пътуване, на Съвета, които по един или друг начин да се следват и ги намират за разумно. Надявам се, че ще бъде полезен, както го правим.

популярен

Последните публикации