Диагностика и ремонт на суспензия
Ето защо, диагностика навременни окачване - това е проблем с безопасността. В крайна сметка, работата му често зависи не само върху здравето, но и живота си като шофьор и неговите пътници.
Окачване често тя дава много ясни сигнали, което ясно показва, че превозното средство има вина. На първо място, водачът може да чуете звука на предната или задната част на превозното средство. В този случай е необходимо спешно да се разгледа основните компоненти на окачването, обадете се на сервиза за ремонт, ако е необходимо. окачване грешки - това е прекалено сериозно нещо, а не да ги игнорира.
Второ, ако по време на шофиране, особено при влизане в завоите, има банки, прекомерно люлеене на каросерията на автомобила и други явления, спешната необходимост да се търси под долната част на машината и визуално определяне на статуса на основните компоненти на окачването.
Между другото, ако гумите се износват по-интензивно, тя също може да бъде признак на ясен отказ на окачването и ходовата част на машината.
Както бе споменато по-горе - всеки шофьор с опит знае, че техническото състояние на автомобила си зависи безопасността и живота на не само себе си, но и околните пътя. В допълнение на това е да се припомни и това време държеше малък ремонт е гарантирано да ви помогне да спестите значителна сума пари в бъдеще. Постоянно затягане замени проблемните части водят до естествен резултат - промяната ще има няколко части, които влека заедно непланирани разходи.
Основната причина за всички недостатъци - силно физическо въздействие на пътя. От едната страна преси за преустановяване на теглото на автомобила. От друга - нередностите предизвикват движението на неговите компоненти, което води металната допълнителен линеен напрежение.
Обикновено проблеми окачване са разделени на следните групи:
- липса на подравняването;
- липса на ефективността на пружини и амортисьори;
- промяна на геометрията на ръцете;
- унищожаване на лагери, ролкови лагери, постоянна скорост ставите и буферни блокове;
- намаляване на дебелината на гумени компоненти.
Както обикновено тече и ремонт на окачване?
Всички станции решава следните проблеми, свързани с привеждането на окачването, както се казва, "в божествена форма":
- извършва цялостни диагностика на всички основни възли и компоненти, които са в експлоатация са подложени на високи натоварвания на захранване (амортисьори, сферични шарнири, втулки, лагери и стабилизатори);
- провеждане на серия от мерки, насочени към възстановяване на основните звена на първоначалното си качество;
- извършва поправка или подмяна на проблемните детайли;
- и в края на краищата, не забравяйте да се регулира сходимост.
Ако докосване някои стъпки в по-големи подробности, амортисьорите, например, в допълнение към визуална проверка за мазни петна омекотяване, се проверяват от люлеенето на колата, промяна на честотата и силата трептене на амортисьорите. По същия начин, без усложнения капитанът определя дали можете да карате кола с част или по-добре да го замени с нов.
По-трудно е да се провери пропуски за съответствие и разрешения, установени стандарти. След като всички стойности на изкривяване и в двете посоки значително може да се отрази управлението на автомобила, както и често води до повреда на части или съседните възли.
Във всеки случай, основните станции трябва да се вземе решение за това как да инсталирате нови части, за да замени провалилия се само след поставяне на диагнозата. И части трябва да бъдат заменени само ако е необходимо.
За да се получи най-точна картина на окачване квалифицирана SRT използвайки модерно оборудване.
Например, широко разпространени трибуните, където основни операции изчислителни произвеждат софтуерни системи. Подобно на щанда за регулиране на сходимост, тества спирачките или амортисьори. Във всеки случай, информацията от датчиците и компютъра обработва изхода за лицето на екрана по удобен начин.
По време на работа, много майстори, използващи lyuftometry (за проверка на разрешения и пропуски, които възникват под въздействието на големи натоварвания на захранване), окачване тестер (специален инструмент, с които определят колко значима за състоянието на спиране недостатъчност амортисьори) и тестер страничен удар (предназначени за тестване състояние и изпълнение на волана).
Както съвсем правилно казва поговорката, "скъперник плаща два пъти." Всъщност, ако погледнем статистиката, водачите, които не произвеждат малки средства за своевременна диагностика и ремонт на окачване, в резултат на похарчени значителни финансови средства за основен ремонт.
Рутинно периодична диагностика помага доста значително увеличаване на експлоатационния живот на окачването компоненти, като по този начин премахване на опасения за безопасността на движението.
Сходни публикации:
Раздел: Поддръжка
От шаси състояние зависи комфорта на пътуване с автомобил, и по вина или влошаване на някой от нейните елементи води до увеличаване на вибрации и разклащане. За да се избегне това, от време на време.
Раздел: Поддръжка
Един от най-честите проблеми, които собствениците на автомобили се обръщат към услугата, е на диагностика и ремонт на окачването или шасито на автомобила. Работата е там, че шасито заема с.