CTP без диагностика карти негативните аспекти на "икономиката" - акредитация на инспекцията

Законът е суров, но е закон - така каза, нашите първи родители, доверявайки се в свещен дълг на всеки гражданин - да изпълнява законите на държавата. Това може да се види, не всички от нас усвояване същността на фраза улов от "майчино мляко", и поради това се случи с нас, икономически, инциденти, които не се поддават на всяка логика.

В съответствие с новия Закон за CTP, всеки собственик на превозно средство в договора с осигурителното дружество е длъжен да предостави на редица документи, един от които е диагностичен карта, издадена от акредитирана техническа проверка на оператора (GR) влезе в ДАБ се регистрирате. Той също така е предвидено в списъка на превозните средства и времето, необходимо за диагностика на всяка една от тях (член 15).

В трафик полиция залови органа при прилагането на санкции при липса на диагностична карта на водача или преминаване MOT. Това нововъведение е дал воля на много собственици на автомобили, които сега не са се забързали да изложи колата минава диагностика, без да знае какво намали клона, на който седи. Никой не може да гарантира, че тя заобикаля съдбата да стане страна по инцидента, в който и да е роля: дали е извършителя или жертвата. Тогава след това идва в същия ден "Х", когато не е настъпил момент, за да съжалявам за преминали проверката.

На пръв поглед това изглежда странно, че застрахователят е в противоречие със закона, и съставя договора, а не да се намери в документите за папката диагностична карта застраховател украсени акредитиран ПОО. В края на краищата, в действителност, това дава възможност за свободното движение на превозно средство, което може да е на път да се разпадне, или да бъдат подложени на друга злополука, включени в списъка на застрахователните събития, посочени в договора. Въпреки това, както показва практиката, често е "коренът на злото" не е застрахователна компания в областта на застраховането обекта, както и неговите отделни елементи, която действа като застрахователен агент, както и на застраховка си проблем без диагностична карта могат да се задават напълно различна визия ,

Не е нужно да бъде учен ракета, за да разбера причините, поради които хората се опитват да заобиколят техническа диагностичния процес:

1. Първият аргумент - абсолютната сигурност на водача, че автомобилът има сериозни проблеми. Не отговорен експерт в този случай, собственикът на колата няма да даде желаната мулти-ценен код, който впоследствие влезе в обща база данни, и която е посочена в състояние удостоверяване на съответствието на застрахователна полица на автомобила с техническите изисквания.
2. Вторият, също толкова важно, но по-честата причина - липсата на време и желание, просто мързел.

Резултатът от един - на осигурителя продават застраховки, без шофьор в диагностичната карта.

Вземете, например, диагностика автомобили. В различни райони на България за преминаването му имат различни цени, средните параметри са равни на 350 - 400 рубли. мнозина биха се съгласили, че сумата не е от значение, в никакъв случай не ходи на всяко сравнение със средствата, които ще трябва да се жертва в случай на злополука.

Друг въпрос - вар диагностика диаграма. Нейните покупка шофьори, които не прекарват свободното си време N-ти сума пари за закупуване на нови части и да извършат необходимите ремонти. Обикновено, вар карта струва около 2 хиляди души. Разтрийте. Въпреки това, фактът, че неговото съществуване не прави колата по-малко уязвими, и няма да се повиши нивото на сигурност.

Отлично, ако по време на срока на застрахователната полица няма да има нищо трагично. За съжаление, това не винаги е така. Случай на авария, на полицата, надежда застраховка гарантира компанията бърза да предостави необходимите документи за получаване на компенсация, и веднага се сблъскват с проблема. Липсата на диагностична карта от датата на подписване на договора, може просто да се откажете от него, както и едностранно. Общо, няма договор - без обезщетение, има разходите за ремонт, много пъти над 400 рубли.

Има и друга схема, която често се използва от някои застрахователни компании, като цялата отговорност за изплащане на обезщетение, позовавайки се на небрежност от страна на застрахования.

Например, един клиент дойде в Обединеното кралство с един проблем: той е в същото време е с изтекъл срок и подаване РТ застрахователния период. Застрахователят радост подпише нов договор CTP и дава на собственика кола нов, празен ред, диагностична карта, не забравяйте да отнеме известно време, за да плати (около 600 рубли.). Всичко изглежда е възможно да се ползват, и двата проблема се решават веднага, ако не и за едно нещо.

Ако по време на периода на застрахователния договор застрахованият произшествието няма да се случи, но липсата на него ще се намери, а след това просто да се откаже от договора, да върне парите на клиента, или част от него. В този случай рисковете на полицата RUB само 600 мили. платен по отношение на празна форма на диагностични карти.

Ако се случи инцидент - клиентът ще трябва да се раздели с политиката, и с парите, компенсирайки ремонт. Разбира се, не може да има един въпрос на сумите, стотици пъти и цената на процедурата, както и стойността на полицата Гражданска отговорност.

Така че, както се казва, алчни плаща ...