Черно, синьо-бял дим от изпускателната тръба на автомобила, което означава # okeydrayv

Автомобилни двигатели - изискан устройство, което може да се повредят в стотици причини. Диагностика на проблема за единица мощност е трудно без специализирано оборудване. Опитни шофьори са в състояние да се определи проблема с двигателя на звукови специалисти са в състояние да се каже за някои от грешките на идиот на колата в началото и по-висока скорост. Визуално диагностицират редица проблеми с двигателя с вътрешно горене може да бъде от цвета на отработените газове, запомнени основните постулати.

Бял дим от изпускателната тръба на автомобила

Първото нещо, което трябва да решите е вярно, че за да се разбере понятието "дим". Ако от изпускателната система на автомобила в началото и в първата минута на работата му излиза бял дим, което разсейва след отработените газове и не изглежда подозрително, най-вероятно тази двойка. Тази ситуация се счита за нормално за студения сезон, особено след продължително паркиране на автомобили на улицата. Изпускателната система за престой превозно средство се установява влага, което започва да се изпарява при излизане на отработените газове.

Налице е важно правило: Колкото по- студено е времето, толкова по-гъста и е наситена пара, идващ от системата за отработени газове. При температури под -20 градуса по Целзий и пара може да започне топъл двигател, въвеждане автомобилистите объркване, че не оставя двойки, а именно пушат.

Има прости начини за разграничаване на бял дим от изпускателната тръба на двойка:

• За първи прием на сканиране е длъжна да вземе лист хартия и я прикрепете към изпускателната на превозното средство. Когато се появи лист достатъчно влага, тя трябва да бъде суха и погледнете в резултата. Ако колата излиза бял дим, а не пара, масло ще остане върху парче на разводите;
• Визуално се разграничи дим от няколко много проста. Ако от изпускателната тръба излиза гъста бяла дим, които едва се разсейва, тогава проблемът е по-сериозен от изпарението на водата, депозиран в изпускателната система. Безопасни двойки се държат различно - доста бързо се изпари без следа.

Ако може да се определи, че от ауспуха на колата отива точно бял дим, а не пара, пуснете идеята да отиде на екскурзия в тази кола. Всеки от дефекти, които да доведат до появата на бял дим може да се развие бързо, което води до липса на скъпи компоненти на двигателя.

Най-често, бял дим от ауспуха на колата излиза, ако цилиндрите попада антифриз. Този неуспех се случва, защото намалението се дължи на влошаване на стягане уплътнения или цилиндровия блок.

В повечето случаи, бял дим от изпускателната тръба и причините, поради които тя се появява, са резултат на повреда на компонентите на охладителната система. Дори ако повреден уплътнението чрез които антифриз спад в цилиндър или други проблемни компоненти са заменени, е необходимо да се провери цялата допълнителна охлаждаща система - фенове и сензори, маркучи, връзки, радиатор, термостат и така нататък.

Черен дим от ауспуха

Много по-смущаваща изглежда бял дим, черен дим, идващ от ауспуха на колата. Видът му показва проблемите, възникнали в системата на запалителна система, система за подаване на гориво или захранване. Черен дим представлява частиците сажди, които могат да възникнат в резултат на непълното изгаряне. Така, появата на черен дим от изпускателната тръба на автомобила, трябва да се оплакват прекомерно поток на гориво в цилиндрите. Поради намаляването на окончателния размер на гориво-въздушната смес, емисия на неизгоряло гориво, което се превръща в сажди и диспергира във въздуха.

Има няколко причини защо има черен дим от изпускателната тръба:

• Запушени изпускателна система на автомобила;
• Със своите цели не могат да се справят въздушен филтър;
• Има проблеми с капе на дюзите;
• Невалиден конфигуриран камера фаза неправилно регулира или пропуски в свещите;
• Силна ускорение при стартиране на двигателя го кара да претоварване;
• Посочените недостатъци са подходящи за инжекционни двигатели, но бензин най-често е черен дим от изпускателната тръба се наблюдава поради проблемите, възникнали с иглата в изпитвателната камера.

В случай на черен дим не се препоръчва да се използва кола, за да се установи точната причина за проблема и да го оправя. Поради увеличената водача на превозното средство на емисиите могат да бъдат глобени. Също така, появата на черен дим от ауспуха е ясно проследи проблема с работещ двигател - той е нестабилен и имате проблеми с начална и да зададете скорост. Прекомерното смес обогатяване на гориво води до увеличаване на разходите за бензин.

Blue дим от ауспуха

Когато се инжектира в цилиндрите на маслото на двигателя, от изпускателната тръба на колата започва да се син дим. Тя често се бърка автомобилистите с бял дим или пара като синият цвят е ненаситен. При най-малкото съмнение за синьо в отработените газове, трябва да се обърне внимание на консумацията на масло, което сериозно се увеличава.

Проблемът с масло от навлизане на цилиндъра се дължи на слаби възли запечатване бутални, например, да се носят на пръстени скреперните или клапан стволови уплътненията. Проблемът може да бъде придружено от загуба на енергия и повишаване на автомобил картера налягане.

Blue дим е типична за нови леки и товарни автомобили, които са били дълго време на паркинга. Той не е неизправност, както и причината за възникването му е "смилане" на части един на друг. Ако нова кола от отделението за пътници, части за двигатели са под формата на регулиране да работят заедно. Когато син пушек от изпускателната тръба на автомобила, която е синоним на празен ход, причината за възникването му е корозия на някои елементи от групата на цилиндъра.