Блог търговския флот моряк как да стане моряк

Втората група включва хора, които вече имат някакъв гражданското професия на брега на морето, но поради преобладаващата финансовото състояние или по други причини, реши да промени земята меркантилен във водата. Тези хора ще предприеме тази стъпка съзнателно и рядко се направи успешна кариера.

Това е втората група от хора, които считаме.

Така че, събужда една сутрин и се почеса по тестисите му, ти дойде с налудничавата идея - защо не мога да pomantulit в моретата, океаните. Парите на брега не е особено печелят, няма стабилност, вечна криза и ипотека, и в търговския флот, не смееше да действа от време по обективни причини. Освен това, един поглед към бившия си съученици, състуденти, покер съвместно гума това време се чувствам ветровете на промяната отдавна работи в морето и се чувствам страхотно - мисъл, отколкото по-лошо?

Помислете за един примерен ход на събитията. Първото нещо, което зададе въпроса: "Къде е" научат основите на няколко прости занаяти че моряк obbivat като ръжда, боя на палубата под дъжда, усмихната EXEC, и много повече, но не по-малко вълнуващо. Ако имате морето в университет или подобна образователна институция - това е вероятно, че когато става формира кошер курсове отбиване пари от желание да морета в замяна на знанията и лъскава кора. Ако има някакви курсове във вашия район - това е добре, ако не, трябва да се харчат, и да направи алея в друг град. Пълна глупост, защото вече имате една цел, не е тя?

Списък на някои от центрове за обучение на обучение на морските лица в Украйна:

Да предположим, център за обучение сте решили, и тук идва моментът на първите признаци на раздялата с пари в замяна на мечтата си. Тези знаци са отнели при кандидатстване за курсове за обучение на морските лица. Вместо да предложи минимален пакет от документи, необходими за без колан навигация. Помислете за този процес по-подробно.

Курсове моряк. Минимална база от знания за редовите, част от които се състои от теоретична материал, за съжаление, на практика не винаги е подходящ. Отчасти поради важна информация и arhineobhodimyh аспекти на морето: фалшифициране кораб устройството операция волан където нужника и шапчици бутона и т.н.

Моряшки (удостоверение моряшки или документ за самоличност на моряк). По време на курсовете ще се наложи да си осигури паспорт на моряшките паспорти. Централизирано актив изследване ще се съставят и предават профили в подходящи случаи. Или при липса на такива, за да се наложи да направите първия за допускане до компетентните органи, а след това се издаде за капитана на пристанището. За работното време на капитана, както и необходимия пакет от документи, по-добре предварително да използвате Google.

Номерът е, че капитаните не винаги имат формите. И след това на бял свят са посредниците. Усмихнати деца с лукава кривогледство и потни длани, за да ви помогне да подредите паспорт на моряка, дори и формите не се внасят на капитана на последните пет години. Но по-скъпи. Във всеки случай, да бъдат устойчиви и да го даде време, вие ще станете горд собственик на един документ, който удостоверява, като морски специалист. Въпреки че в действителност, докато те не са. Цената на паспорт моряк в региона от 1000 UAH. (около 2 хиляди души. рубли).

Passport. Изпълнение без колебание. Без него само каботаж, само хардкор.

Запознаване, основно обучение и инструктаж за сигурност. Задължителен курс. Според резултатите получавате кора «Основна безопасност обучение» за около 500 UAH на. (В България не знам, но предполагам, 3-4000. Разтрийте.).

В този урок, ще ви разкажа за елементарни предпазни мерки при работа по кораби. Теория, обучение огън за спасителна техника, изоставяне на кораба, медицинска помощ. Много интересни неща, които трябва да се учат в теорията на сейф, работно безаварийна на борда на кораба, но също така се ангажира да прави някои интересни стъпки:
- жертва в задимена стая в огън костюм и дихателен апарат.
- скачане в басейна или открити води от височината на третия етаж в имитация на скока от палубата на кораб с изискване да плува за достигане на спасителната лодка.

От кораба - място, на по-голямата възможност от нараняване, а след това и курс по първа помощ няма да бъде излишно: гръдна компресия, изкуствено дишане, налагане на гуми, сифон клизма, един изстрел в главата, и т.н. Всичко това ще имате за себе си по време на тренировка.

Четвърто имате нужда от кора специализирани лодки и салове (работа със спасителни средства и дежурни лодки, различни от бързоходните дежурни лодки) (200 UAH, 2-3 хиляди). Наименование на учебната дисциплина говори за себе си. Огледайте и контрол на средствата за спасение. Докато всичко това по-късно, вече на борда на кораба, ще бъде периодично се смила в главата с втори помощник началник по време на месечния обучение.

След курса на обучение, ще трябва малко практика 1-1,5 месеца на всяко обучение кораб на "Герой на Съветския съюз Абдула Dermuhamedov", последвана от запис в паспорта на моряка. Вярвайки, че това е първият опит - син на грешки трудни.

Като още една стъпка към постигането на целта си за задължително трябва да премине медицински преглед в профила лечебното заведение. Също така трябва да се ваксинира срещу жълта треска. Всички нюанси на събитията, които описах в статията "Какво е професионален отбор." Цената в момента: медицинския борд 550 UAH. и присади 200 USD (1500 рубли и 550 съответно).

Така че, сте загубили навика и по-общите карти, както следва:
моряк
паспорт
Базовото обучение по безопасност
Работа със спасителни средства и дежурни лодки, различни от бързоходните дежурни лодки
Обучение свършват моряк
лекарска комисия

Прекарахме много пари, но също получи обвинение за енергия и мотивация.

Но! С цел да се работи върху търговията, пътнически, офшорни, всеки друг съд - преди всичко необходимо дипломна работа. Следващата стъпка - всички от горепосочените документи, деклариране и плащане, за която кандидатствате на Инспектората за обучение и освидетелстване на моряците. Проверката всички щателно тестван и ако всичко в ажурна, определя датата и часа на изпит в щата на Комисията за квалификация (SQC). Тежки старейшини с каишки ще проверява теоретично обучение и след полагане на изпит ще бъде даден протокол комисионна ВКС. Всичко това от подаване на получаване на протокола може да отнеме месец.

Но това не е всичко. С този протокол, отново ще се втурне от утъпкания път за капитани в замяна на работа диплома (свидетелство за правоспособност) и потвърждение на работния дипломата (Одобрение). И готово - имате в джоба си работа диплома от международен стандарт с посочване на какви видове кораби имате право да работи и да изпълнява всички задължения. Отново капитани - не е "Червен кръст" и благотворителната организация прави. Т.е. ще трябва да вилица до 300 UAH. (В България -?).

Цялото обучение отнема около 4-5 месеца. Колко време? Това, разбира се, индивидуално. Но има и друг вариант - да си купи сертификат за работа и всички свързани с удостоверения са добри хора. Но аз не бих препоръчал да се купи документи. Ако решите да промените живота си - да го направи както трябва да бъде.

PS: Все още трябва да "следите книга моряк." Документ от вида на трудовия стаж е необходимо за последващото обмен на работна диплома или да се подобри, за да потвърдите plavtsenz.