Апаратура razdatki VAS

Razdatka УАЗ е отговорен за разпределението на въртящия момент от двигателя на превозното средство, за да vsehprivodnyh механизми и може да се увеличи броят на зъбни колела в предаването. Освен това, делото за трансфер е в състояние да се увеличи въртящия момент по време на шофиране на лоша пътна настилка и е неразделна част от всяко задвижване на всички колела на превозното средство.

Трансфер кутия УАЗ устройство

Апаратура кутия трансфер УАЗ е на два етапа на проектиране, без централен диференциал и неутрална предавка и с предната ос изключен. Конструкцията включва чугун тиган с капак, през който отвор основната плоча е закрепена към задната стена на предавателната кутия. Също така към задната част на механизма прикрепен ръчната спирачка за прехвърляне случай.

Водещите, междинни валове и валовете на предната и задната оси задвижващи разположени в корпуса на лагери между които предавателно устройство колело на скоростомера. Най случай трансфер скорост оборудвана с люкове, който е затворен.

Важно е да се разбере как механизма за управление на милостиня. По този начин, се състои от две пръчки с вилици, които са монтирани на капака. Тези вилици водят до зъбно колело и зъбното колело на предната ос. Също така с две вилки, свързани лост за управление чрез преместване на прътите и ремъците. Веднага се поставя специален заключващ топка, която не позволява downshifting, когато на разстояние от предния мост.

По време на електропровод на предавка пиньон е изместен в дупката на шахтата на задния мост, така че въртящият момент се предава директно.

Важно: Не се обърне върху предната ос, когато е изключен прикачни на предните колела не се препоръчва включване на предния мост при движение по сух и труден път. Нарушаването на инструкциите може да доведе до бързо износване на компоненти за пренос и гуми.

Когато превключването движещ механизъм е изместен по такъв начин, че въртящият момент се предава на междинен вал и две ос водещо зъбно колело вал. Не забравяйте, че ниски предавки само след като превозното средство е спряло напълно.

Как да проверите razdatku

За да прехвърлите случай УАЗ работа надеждно за дълго време, не само трябва да го проверяват редовно, но също така и да се актуализира. Подобно на всяка друга част на колата, razdatka изисква известни грижи. Първото нещо, което да се направи - е да се провери нивото на маслото в razdatke.

Интересен факт! По време на работа на превозното средство нивото на маслото може да падне до 8 мм над долната граница. В този случай, не е необходимо да се приведат нивото на маслото. Общият размер позволява двата възела да функционират нормално.

Също така трябва редовно да проверяват целостта на скрепителните елементи, които държат razdatka. Ако забележите, че маслото изтича, трябва бързо да намери източника на проблема и да се замени капак, уплътнението, или други подобни.

Причини за възникване на грешки и тяхното отстраняване razdatki

В този раздел, ние ще обясни защо razdatka УАЗ може да не работи с някои проблеми пред които е изправена шофьори защо счупване се случи, и най-важното - как да ги поправи.

Увеличен шум в случай на прехвърляне. Причината може да е повредата на лагерите, което предизвика недостатъчно ниво на грес или масло, замърсяване или износване на зъби на зъбните колела, които провокираха отслабването на гайки и болтове. Можете да отстраните шума чрез замяна на износени части, добавете маслото и да го почистите. Ако шумът изчезва, делото за трансфер ще трябва да се разглобява и изучава подробно причините за проблема.

Сложните смяна на предавките. Причините за това неудобство може да бъде заглушаване на механизми за контрол, замърсяване или корозия на части, зъбите убождания и неравномерен радиус люлка гумите. За да реши проблема, трябва да почистите контролните механизми, подмяна на остарели части и почистване на убождания.

По време на движението на прехвърлянето на самия автомобил на разстояние. Провокира предаване на разстояние може да носи предавателни зъби, непълна предаване включване поради деформация или износване на носещи части, което води до изместване на валове. За да се справите с проблема, трябва да се замени износени зъбни колела и лагери, както и ремонт или подмяна на деформираните части и почистване на Ник.

теч на масло. Масло може да протече по много причини. Най-често срещаните са: хлабина, скъсяване уплътнения и кавъри на лагери, носят на тюленови и микроскопични пукнатини в частите на корпуса. Както и в предишните случаи, замяна на всички износени консумативи и добре затегнете всички гайки и болтове.

Моля, обърнете внимание: Основната причина за много проблеми е ненавременна кутия поддръжка, недостатъчно масло замърсяване или отсъствие. Поради това е необходимо да се провери нивото на маслото в съответствие с ръководството за експлоатация на автомобила, както и да се следят техните нива и чистота.

Ремонт на раздатъчна кутия

Преди да направи ремонт RK УАЗ собствените си ръце, важно е да се види какъв вид кутия сте синхронизирали или не: това ще зависи от набор от инструменти, необходими за ремонт. В общи линии, ремонт на разпределителен кутия УАЗ счита подмяна на износени части или Backspin всички гайки, болтове и крепежни елементи. Затова е важно процеси са премахването и монтаж на кутията. С правилното разглобяване и сглобяване ще бъдете в състояние да извърши бърз и качествен ремонт на уреда. Първият етап - демонтаж и отстраняване на проблеми, на втория етап - отделяне на Република Казахстан на котка и третия етап - е пряко ремонт.

Важно е да се помни, че поправката или подмяната, подлежи на следните компоненти:

1. Семеринги. Те определено трябва да се промени по време на демонтажа razdatki, независимо от това дали те са износени или не;
2. Gears. Тези части не могат да бъдат ремонтирани, така че ако те не са в ред, не забравяйте да се замени на предавките. В противен случай, машината може да се задръсти;
3. Щепсели и Шпиц. Тези елементи също най-добре да заменят, ако установите, че носят или триене.
4. Лагери. Ако установите, че лагерите са пилени спукани или счупени, не забравяйте да замени деформираната част.
5. Защитното калъфче. Тази част на устройството трябва да бъде непокътнат, без пукнатини и фуги.

Как да се отвори кутията и УАЗ за прехвърляне

Демонтаж кутия трансфер трябва да бъде в следния ред:

1. Поставете колата на една дупка гледане и осигуряват достъп до необходимите данни;
2. Чрез процес демонтажа може да започне само когато лостовете предаването и разклонителна кутия с инсталирана в неутрално положение;
3. Напълно се изпуска маслото от кутията;
4. Развийте всички болтове и гайки, отстраняване на капака и облицовъчни части и прекъсване на проводниците, които са подходящи за устройството.

След изпълнението на тези стъпки, можете лесно да намерите проблема и прилагане ремонт razdatki УАЗ на.

Знаете ли, че? В razdatke УАЗ "Пейтриът" не на централния диференциал, който играе важна роля и се отразява върху живота на уреда по време на постоянно или дългосрочно връзка на предната ос.

След случая на трансфер е напълно изследвана и УАЗ-качествени ремонти, извършвани, устройството трябва да се зададе обратно. Монтажът се извършва по абсолютно същия начин, както и демонтаж, но в обратен ред. Установеният механизъм на място, внимателно завъртете всички гайки и болтове, провери за закрепване, и след това се излива маслото до определено ниво. Не забравяйте, че маслото трябва да се излее непременно нови. След като всички процедури са направили - Проверка на работата на устройството. Проверка razdatki УАЗ "Патриот" се появява във втори режим на натоварване, в други случаи може да бъде постигнато чрез без натоварване.

По този начин, своевременен отговор на най-малките промени в помагалото, редовна поддръжка и внимателното отношение към колата във времето, за да ви помогне да решите дребни проблеми и да предотврати критична ситуация на пътя. Да не забравяме, че надежден помощник в демонтаж, ремонт и монтаж на детайли на схемата ще бъдат razdatki УАЗ, където всички конектори са посочени точно, входове и изходи.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.