Апаратът и характеристиките на сондата ламбда
Тази статия описва подробно видовете и принципа на действие на ламбда сонда.
Не е тайна, че в съвременната автомобилна технология, за да отговарят на високи екологични стандарти. Поради различни сензори и сложни системи е налице реална възможност за пречистване на изгорелите газове колкото е възможно повече от замърсители. Основно почистване на всички устройства, все още е в катализатора. който е част от системата за отработени газове. Характеристики на своя дизайн дава възможност за потискане на притока на вредни вещества. Все пак, това не е всичко, тъй като ефективността на неговата работа зависи от това как ефективно горивната смес изгаря в цилиндрите.
Въпреки факта, че за впръскване на гориво в съвременните двигатели се контролира с помощта на електроника, вие също трябва да получи работна смес с високо качество. Това е възможно благодарение на сензора за кислород (ламбда сонда). Помислете за устройството си, и характеристики на най-често срещаните проблеми.
Проектиране и експлоатация принцип на сондата ламбда
Така че, основната цел на сензора за кислород - управлението на процеса на смесване. Това е възможно благодарение на измерване на концентрацията на кислород в коли отработените газове. Освен това, тези измервания се предават на системата за електронно управление, който регулира смес на работните параметри. Сондата за ламбда може да влезе в дизайна ауспуха, или да се монтира на изхода на единица мощност. Имайте предвид, че сензор две кислород може да бъде инсталиран на машината. В odnolyambdnoy сензорна система е инсталирана нагоре от катализатора, в dvuhlyambdnoy - освен сърцевината, допълнителен сензор е директно над катализатора. Благодарение на двата сензора в системата, е по-прецизно регулиране на състава на смес въздух-гориво, както и контрол на ефективността на катализатора.
Как сензорът за теснолентова кислород?
Известно е, че кислородни сензори са два вида:
Теснолентово сензор има проста структура и действа като генератор вълнообразни сигнали. Ако структурата на ламбда включва нагревателен елемент, след това броят на контакти на съединителя може да се увеличи до четири. По отношение на устройството на датчика, е общ електрохимична клетка, макар представени като електролит керамичен пчелна пита, че свободно проникне кислородни йони, но за да станат напълно извършва изисква нагряване до температура от около 400 градуса.
Как широколентов сензор?
Тъй като постоянно по-строги изисквания за опазване на околната среда в отработените газове на превозни средства, съответно, е необходимо да се постигне пълно изгаряне на горивната смес в цилиндрите на двигателя. Поради тази причина, ламбда сонда тясна лента не е особено ефективна, така че те успешно заменят с широколентови устройства.
Feature на такъв сензор е възможността карбураторно корекции отделно за всеки цилиндър, почти мигновен отговор на промените, настъпили в процесите на двигателя и бързо включване в работа. Този положителен ефект върху единица мощност, и понякога намалява количеството на вредни химикали в отработените газове.
Симптомите на повреда на сензора за кислород
Въпреки простотата на дизайна, датчика на ламбда е най-уязвимата част от блока на двигателя, един ресурс, който се оценява максимално разстояние от 80 хиляди души. Км, а след това, доста често, ламбда започва да работи правилно.
Диагностика за всяка грешка, че е проблематично поради факта, че той не успее веднага, но започва да тече нов груб. Например, тя чете правилно, при подаването на гориво към цилиндрите се извършва правилно. Ако системата за контрол е много дълго време не получава данни за съдържанието на кислород в отработените газове на автомобила, но той отива в режим, в който се използва средната стойност, в резултат на нарушен състав смес, силовия агрегат започва да работи с прекъсвания.
Най-честите симптоми на повреда на сензора за кислород са:
- увеличава разхода на гориво;
- експлоатация на енергийния блок на празен ход с прекъсвания;
- излишък CO в отработените газове на превозното средство;
- драстично намаляване на работа характеристики на превозното средство.
Двигателят, който е оборудван с две ламбда сонди "болезнено" реагира на неправилно функциониране или повреда на един от тях. Трябва да се отбележи, че е възможно, най-общо двигателят ще престанат да функционират до сензора за кислород се заменя експлоатация.
Често, сензорът не успее или не работи правилно, поради следните причини:
- използвате ниско качество на горивото;
- прекъснато toplivovpryska система;
- неправилно запалване регулира;
- производство в присъствието на износване на цилиндрите и буталата;
- увреждане на орган или действието на сензорния елемент кислород.
Продължителната употреба на ламбда предизвика неговото счупване често се превръща в елемент работи сензор. В този случай, подмяната на сондата, не могат да бъдат избегнати. Но той също така се случва, че току-що инсталирана на сензора за кислород, автомобилът започва да тече груб. В този случай, проверка на корпуса и работната част за натрупване върху тях на различни замърсители и утайки, които пречат на нормалната работа на устройството. Едно решение ще бъде почистване на сензора с разтвор на фосфорна киселина, след което ламбда трябва да се промива добре с вода, суши се и след това се монтира на машината. Ако това не работи, и сензора за кислород все още не работи правилно, единственият изход - да бъде заменен.
Сервизно обслужване сензор красноречиво правилната и безотказна работа на силовия агрегат, умерена консумация на гориво, намаляване на вредните вещества в отработените газове на кола и липса на грешки в паметта на компютъра.