Антифриз потоци в каква е причината и какво да правя
влизане
Много често шофьорите са изправени пред подобен проблем от изтичане на антифриз. Тази охлаждаща течност се използва за охлаждане на двигателя и повишаване на нейната ефективност. Допустим размер на загубата на охладителна течност за годината е около 200 гр, и теча в тези граници не се притеснявайте. Също така не забравяйте, че през зимата антифриза в разширителния съд може да бъде намалена по обем. И какво, ако загубата е много по-голям? Как да се намери теча? Защо се случва това и как да отстраните теч антифриз? Нека се опитаме заедно да разбера в нашата статия.
ВАЖНО. извършва работа за идентифициране и отстраняване на причините за отказ и необходимостта да се работи на празен ход, когато двигателят е студен.
Основните причини
Най-често причината, че има изтичане на антифриз, се намира в влошаването на охладителната система и нейните компоненти, по-специално:
1. Радиатор
Първото нещо, което идва на ум, дори и неопитен шофьор - е да се провери радиатора. Благодарение на изобилието от различни добавки в състава на антифриз постоянно е изложен на техните опустошения. Освен това, доста често радиаторите са подложени на механични повреди. Визуална проверка е достатъчна, за да се определи наличието на проблема. и какво да правя. При определяне на теча е възможно да се опита да спойка мед или месинг на радиатора. Също пробив място е възможно да се намажете с лепило, което може да помогне за известно време. Много зависи от състоянието на радиатора. С ръжда и сериозни наранявания трябва да се консултирате със сервизен център за ремонт или замяна.
2. Изравнителният резервоар
Много често има изтичане антифриз поради неправилно запечатан или повреден покритието на широк резервоар на система за охлаждане. В този случай, тя се влива десен изпод капака. Той има вход и изход клапан. Чрез тези клапани допустимо налягане се поддържа в системата. Неизправен капачка може да доведе до пробив маркуч, радиатор или други компоненти на охладителната система. Трябва да бъдат отстранени, за да се провери на корицата, а след това да го инсталирате правилно. Огледайте самия резервоар. На него, също в крайна сметка микропукнатини и нейната проверка няма да са излишни. Възстановяване на резервоара, най-вероятно, няма да работи, така че откриването на дефекти на повърхността е по-добре да се замени, тъй като вместо това възстановяване.
3. маркучи, фитинги, връзки
Друга обща причина за загуби антифриз - щети маркучи, тръби или техните съединения. С течение на времето, тръбите губят своята еластичност и се покриват с микропукнатини. Ти просто трябва да се провери маркучи по цялата дължина. Ако теч е необходимо да ги замени. Температура и други фактори ще продължат да работят неговото унищожение, следователно целесъобразно да се замени на маркуча, а не да се справят с възстановяването му. Ако теч е бил открит в свързването на маркуча, необходимостта от подобряване и опънати ремъци ставите, не е особено ревностни в това, тъй като е възможно да се повреди маркучите.
4. Монтаж на термостата
Причината може да бъде пробит термостат уплътнение. Когато се заменя, по принцип, да промени самия термостат. Необходимо е да се стигне до корпуса на термостата и да го разглобите. Това може да се направи себе си, въпреки че процедурата отнема доста време.
5. интериор нагревателя Радиатор
Понякога тя може да се повреди радиатор нагревател интериор. От вътрешната страна е с характерна миризма на антифриз и пари. Под килима има малки локви. Windows започват да се мъгла. За да стигнете до радиатора трудно. Ние трябва да се справят с предната част на кабината. Тя е по-удобно в този случай, за да се свържете с експертите, тъй като най-вероятно няма да направи нищо.
По-вероятна причина за изтичане на антифриз - помпа. Визуална проверка на мястото на инсталиране ще ви помогне да разберете. Образование влага и петна говори за загубата на стегнатост. Въпреки това, той също трябва да се провери и изпускателна пробка. Ако проблемът е в помпата, тя ще бъде трудно да се реши проблема. Ще трябва да се отнасят до специалисти.
Seal 7. Двигател
Това се случва, че антифризът попадне в маслото на двигателя, или в неговите цилиндри. Това се случва при увреждания на вътрешните уплътнения на двигателя. За определяне на охлаждащата течност теч в маслото може да бъде белезникаво при хибриди, който се появява в маслото, и разширителния съд са образувани от образуването на пяна. След контакт с антифриз в цилиндъра в отработените газове на превозното средство може да се види бели пари и специфичен плака на искрата на един от цилиндрите. В този случай, тя ще бъде трудно да се направи нищо. По-добре е да се обърнете към сервиз.
предотвратяване
За предотвратяване на този проблем, изпълнете няколко прости правила. При проверка на нивото на маслото не забравяме, антифриз. По време на производството на всяка работа на двигателя за визуално наблюдение на състоянието на шлангове, фитинги и арматура. Използвайте само висококачествени и подходящи за вашия тип антифриз двигател. Редовно посещение на станции за проверка на нивото и качеството на течности в колата си.
Най-добра цена и условия за закупуване на нови автомобили