8 от най-опасните автомобили през 2018 г.
Автомобили, които не преминават тестове за ПТП.
Автомобили безопасност извървя дълъг път на развитие през последните 56 години. Развитието на безопасността на превозните средства се дължи главно на независими организации, които провеждат тестове за ПТП всяка година. определяне на нивото на безопасност на автомобил. Най-добре познат организация, която извършва тестови автомобили за безопасност е в Съединените щати, който се нарича "Застрахователен институт за безопасност на шосейния» (IIHS).
Тази организация е основана през 1959 г., с цел подобряване на условията на шофиране и да помогне за намаляване смъртните случаи по американските пътища. IIHS от самото му създаване се опитват да запазят едни гърди напред, като призова автомобили на нови мерки за сигурност, обществения докладване на пропуски в безопасността, или тези машини. Ето защо, проведено катастрофата тестове IIHS автомобили от самото начало, взети много сериозно, и в крайна сметка автомобилните компании, инженери подобриха безопасността на превозните средства, в които са открити пропуски в безопасността.
В днешно време, всеки нов автомобил на пътя е много по-безопасно, отколкото превозни средства през 1959 г.. Но въпреки съвременните технологии за сигурност, използвани в автомобилите днес, все още има модели, към които има въпроси, свързани с недостатъчна сигурност.
В днешно време, броят на автомобилите, които не успяват този тест катастрофа е намалял драстично. Производителите са се подобрили нивото на сигурността на своите продукти, след идентифициране на проблемите, свързани с нивото на безопасност на водача и пътниците по време на челен изпитване на удар, с малко припокриване. Например, автомобилни компании, инженери подобриха тяло твърдост, пренастроен въздушната възглавница и започна да оборудва своите продукти въздушна възглавница за краката на водача.
Въпреки това, независимо от по-силните материали на тялото, новите въздушни възглавници, както и разнообразие от нови електронни системи, предупреждения за опасност, на пазара все още има някои популярни и известни коли, които шокиращо слабо снабдени и оборудвани за защита на водача и пътниците в потенциално опасни инциденти.
1gai.ru предложения, вариращи от runabouts и довършителни SUV, 8 коли, които не успяха да впечатлят експертите IIHS по отношение на техните характеристики за безопасност.
1. Mitsubishi Mirage
За съжаление, за разлика от Honda Fit и на Chevrolet Spark, която дава положителна оценка за безопасност IIHS (награда Top Safety), Mitsubishi Mirage получили незадоволителни оценки. Ето защо, независимо от стойността на колата, има много алтернативи на пазара, които на практика за парите ще бъдат по-безопасни. Прочетете повече.
2. Hyundai Accent (Hyundai Solaris)
Най-популярната кола в България Hyundai Solaris, на външните пазари, известни като Hyundai Accent. За разлика от нашия пазар, на Запад, тази машина не е много популярен, въпреки ниската си цена. Защо в чужбина потребителите не ценят достъпни, икономичен и красив седан?
Всички въпроса в своята ниво на сигурност, което е незадоволително, според тестовете, проведени от IIHS. Какъв тест катастрофа не издържа перфектната кола? Подобно на Mirage, Hyundai Solaris е получил средна оценка на безопасност за челен удар с малко припокриване. Още ...
Вследствие на резултатите от тестове колата имам лоша оценка на безопасността при челен удар с малко припокриване, най-високата оценка за безопасност при страничен удар, и приемливо Оценка на безопасност за нивото на ограничения за безопасност на главата.
4. Audi A4
За съжаление, за разлика от BMW и Mercedes-Benz, Audi A4 автомобили предишните поколения да имат слаби оценки за безопасност. Това е особено вярно в резултат на челен удар с малко припокриване. Учудващо е, че седан Audi A3 е много по-безопасно, отколкото на Audi A4. Спомнете си, че А3 е получил от най-високата оценка IIHS безопасност "Top Safety Pick +". Прочетете повече.
5. Lincoln MKS
Днес, компанията държи Линкълн амбициозен превръщането на целия състав. Най-луксозната марка на световно ниво след няколко години реши да се върне в глобален пазарен дял в автомобили висок клас. Компанията наскоро въведе луксозен седан на Lincoln MKS, която се основава на Ford Taurus.
Но въпреки превръщането на този модел, както и Audi, не успя да премине високите IIHS резултатите от теста. Така че резултатите от краш-тест челен удар на с малко припокриване Lincoln MKS имаха лош рейтинг безопасност. Заслужава да се отбележи, че това е единственият модел на Линкълн, който не е получил най-високата награда на Института. Останалите средства на американската компания за успешно се справиха с всички предизвикателства. Прочетете повече.
6. Jeep Wrangler
Jeep Wrangler се превърна в легенда, благодарение на невероятното представяне, пропускливостта и обичайната простота. За съжаление, този прост дизайн се отразява на нивото на безопасност на автомобила.
Не е изненадващо, SUV на подвижна врата, причинени от лоши оценки на резултатите от страна въздействието на краш-тест. В комбинация с задоволителен рейтинг безопасност в резултат на челен удар с нисък таван и задоволителна оценка на облегалките за глава и седалките, обща сигурност Jeep Wrangler е лошо. Прочетете повече.
7. Mazda CX9
В резултат на това нивото на безопасност на тази машина е лошо, поради липсата на актуализации в тази посока. По този начин, според резултатите от краш тестове на най-лошата прогноза колата е във фронталния челен удар с малко припокриване. Според други стандартни тестове IIHS, CX-9 кросоувър също не е оценена. В резултат на тази машина сред всички от средния клас SUV е най-ниското ниво на сигурност.
8. Nissan Quest
В продължение на много години, Nissan Quest е една от най-стилните и уникални миниванове на пазара. За съжаление, според заместник-председателят на IIHS Дейв зъби, Nissan Quest е най-лошото представяне в теста за челен удар с малко припокриване. "Това е една от най-лошите краш-тестове, които някога сме виждали" - каза Дейв.
Така че при скорост от 65 km / h, след една игла на малка припокриване манекен е притисната между пода и волана. За да премахнете фиктивните експертите институт нужда от лост. Ако по време на изпитването на волана седеше един човек, тогава той най-малко би счупен гръбнака му.
Вярно е важно да се отбележи, че стандартния тест (нормален тест челен сблъсък с умерено застъпване, твърдостта на покрив и странични въздействието върху и други подобни) на микробуса е по-малко приемливи рейтинги. Но в сравнение с безопасни миниванове Honda Odyssey, Тойота Сиена и Kia Sedona, Nissan Quest миниван изглежда много съжалявам. Така че е по-добре да се избегне закупуването на миниван, дори ако на пазара се запознаем щедра оферта. Прочетете повече.
В заключение бих искал да отбележа, че тези осем-лошия безопасността на автомобилите, в много отношения превъзхожда своите предшественици, които са били произведени, например, преди 20 години. Но, въпреки това, те модел 8 сигурност има какво да се желае в сравнение с безопасността на много от моделите на разположение в днешния автомобилен пазар.
Благодарение на независима организация IIHS между потребителите и производителите, образувани прозрачност и информираност, което прави автомобилни компании да подобрят безопасността на продуктите. В резултат на това всяко ново поколение автомобили станат по-безопасни предишните модели.