Ветроходство регата - какво е това и от къде идва, морската отдих
Най-престижният и много стар вид на състезателни ветроходни лодки е основана в момент, когато правителството е в ръцете на кралица Виктория. Тази надпревара, която се бори за титлата и за Купата на Америка. По това време, съпругът на кралица Виктория Алберт организира Световното изложение по темата на технологичния прогрес, който се извършва в Лондон. Изложбата беше да "надминат" за всички страни, и да се покаже кой е лидер от състезанието, в съвременни технологии и постижения. А в края на изложбата е да се започне ветроходство регата, която също имаше своя смисъл под. Състезанието беше да убеди всички, че това е Англия е единственият лидер в технологичния напредък, така че да вземе участие в от всички краища на света, че са били наричани "морски вълци".
По това време американският кораб е шедьовър на корабостроенето с креативен дизайн. Дължина на "Америка" от край до край достигна малко над 38 м, ширина - малко надвиши 6 метра, и това е най-товароподемност - 170.5 тона и седимент - 3, 35 фута. Височината на главната мачта на "Америка" е 24.69 m, а отпред -. 24.23 m тя произвежда от пет различни видове дървесина, закрепени с специална метална скрейпи. Обшивам яхта светъл дъб, палуба стая - жълт бор. Дъното на облагородени медна ламарина, ходи над водолинията 15 см. Тялото е боядисан в калай. Sail заема площ от 489 кв.м. и развива най-добрия си господар на Ню Йорк, а R.G.Vilson. Кабините са крепост на лукс, и могат да се настанят 15 души.
Естествено, "Америка завърши на първо място, и дойде в рамките на 18 минути от британския кораб потъна в паника от английските фенове. Освен това, американската шхуна е удостоен с голямата чест, тъй като той е бил посетен от кралицата на Великобритания със съпруга си. Тази регата е бил дом на водещи американци в непрекъснат ветроходство.
Наградата, която отиде при победителя - това е един голям съд, направен от чисто сребро, които форми са много фини и подчертава, издълбан дръжка. По това време цената е в рамките на $ 500, това не е голяма сума, но това е нищо в сравнение с тези привилегии, признание и престиж, който по-късно става от американска страна. След смъртта на Джон Кокс, чашата е депозиран в яхт клуб в Ню Йорк, където може да се види и днес. Разбира се, в дългосрочен план са разгледани варианти на регатата Купата на Америка, но това е наложително, че той трябва да остане с победата не е в дома на победителя и яхтклуба. Въпреки факта, че първата награда спечели не представлява никаква особена стойност, но остава по-скоро като чест да продължат по пътя на състезанието, трофеи са много по-ценно.
Много години са минали оттогава, но конкуренцията за ветроходни яхти не само загубено, но също така и за увеличаване на популярността му. В допълнение, те са запазили статута си на международна конкуренция, въпреки че много страни не могат да си позволят да прекарат страхотно пари, за да участват в регатата толкова скъпа. Само си представете, яхтклуб Нова - Йорк е около продължение на над 125 години, а през това време той е прекарал повече от 80 милиона щатски долара, за да участват в регати. Но дори и отвъд високата цена, кандидатите за участие и притежаването на трофей е повече от достатъчно, и заинтересовани хора от много страни по едно и също време. Тази ситуация доведе до факта, че участието в регатата започна провеждането на селективни обиколки, които от 1983 г., финансиран от френската компания "Луи Vyuiton", което в крайна сметка, създадена и чашата за победителя.
Ветроходство регата сглобява милиони наблюдатели, независимо от факта, че това е доста скъпо. Много не сериозно пристрастен към съвпадат, тъй като всяка година става все по-интересни, благодарение на множество технически прогресивни допълнения. Всяка година има не само голям технически напреднали съд, но лодката с необичаен външен вид, благодарение на творчески подход към проектирането им. Регата се превърна в популярен и любим нещо, както за участниците, така и за феновете, и много би дал много за това най-малко едното око да погледне на подобни действия през 100 години от реклами!