Трябва ли да се затопли колата преди да шофирате през зимата, и положителните и отрицателните аспекти на лятото

експлоатация на автомобила в българската действителност означава, че той ще работи в продължение на няколко месеца при температури под нулата. Почти всеки шофьор знае правилото, че зимата преди да отидете на машината трябва да се затопля в продължение на няколко минути. Много шофьори и лятото дават мотора известно време да работят, преди да отидете на екскурзия. Но това е наистина необходимо, за да се затопли съвременните двигатели преди пътуването?

Производителите на автомобили в книга за техническа експлоатация често показват, че поставено в кола двигателя, затопли не се изисква. Според тях, тази процедура е загуба на гориво, а в много страни, дълъг двигателя на празен ход, особено в жилищните райони, всичко забранено. Оказва се, че не е необходимо двигателят загрее колата? Не, не всичко е толкова просто, и ние предлагаме да се помисли в тази статия, защо трябва да се затопли двигателя, и какво ще се случи, ако това не бъде направено преди пътуването.

Възможни проблеми при експлоатацията на студен двигател

Ръководство за поддръжка на превозното средство, издаден от производителя, не винаги съдържа най-новата информация за района, в който се управлява машината. България е продала много коли, но техническата литература върху тях не винаги се адаптира към реалностите на страната ни. Не подгряване на двигателя, преди да шофира, рискове на водача, за да донесе на необходимостта от основен ремонт на двигателя, колкото е възможно. Нека разгледаме по-подробно защо е необходимо да се затопли двигателя преди да потеглите.

температура на маслото в двигателя

Фактът, че маслото трябва да се промени в разумен срок, е известно, че всеки шофьор, но не всеки разбира как смазочни елемент действа в двигателя. По време на работа на двигателя на петрола "работи" върху нея, като кръв за човешкото тяло. Когато двигателят спре, масло се стича в картера, и само една малка масло филм остава на моторни елементи. Колкото по-дълго двигателят не започне, толкова по-малко този филм, и толкова по-опасно да отидат на екскурзия, без да загрее двигателят.

През по-топлите месеци, за маслото на двигателя след стартиране на двигателя разпръснати по каналите и да започнат да си вършат работата, това отнема около 30 секунди. Ето защо, в първите 30 секунди след стартиране на двигателя не мога да отида на екскурзия, дори и през лятото. През зимата, ситуацията се усложнява, защото на времето на престоя на маслото става дебела поради ниските температури, и тя се нуждае от допълнително време, за да завърши пълен кръг и мазнини влиза работната температура.

Ако не се затопли маслото на двигателя се увеличава не само носят, но също така и с висок риск от отказ на критичен двигател събрание, поради което изисква незабавен ремонт.

Работете масления филтър

За да се забави сажди микрочастици, чипс и други отпадъци, които са натрупани в маслото на двигателя, се монтира кола филтър. Основната обработка на зоната на филтър - микропорест хартия чрез което маслото. отпадъците на хартията се забави, и по-малко вискозно масло, толкова по-лесно да премине през филтъра.

Когато маслото на двигателя не може да премине през филтърния елемент, байпас вентил се отваря, и маслото, без да се филтрува се отнася в двигателя. Така мръсотия влиза в двигателя, и ако в този момент да започне да се движи с кола, да се носят моторни единици ще бъдат увеличени.

топъл двигател за добро преминаване на масло изисква в жегата и в студения сезон. При температури под минус 10 градуса по Целзий е препоръчително затопли превозното средство най-малко 10 минути, за да позволи на масло е по-малко вискозен и и се филтрува.

Масло стъргалка и компресия пръстен

Ако започнете автомобилния трафик на студен двигател, има висок риск от увреждане на шпиндел и компресия пръстени, разположени в канала на буталото. Както е известно, пръстен, монтиран в двигателя за отстраняване на излишъка от масло и създаването на компресия. Когато се работи по тях до сериозни натоварвания, тъй като се трие в стената на бутилката.

Много шофьори са забелязали, че той работи с висока скорост, което след известно време за няколко секунди, след като двигателят стартира. Това се дължи именно на хода на цилиндрите на двигателя. При затопляне цилиндри като метал, разширен няколко микрона, като по този начин се освобождават от компресионния пръстен. В същото време елементите на двигателя започне по-ефективно да се смазва.

Не се затопли цилиндрите преди началото на движението, водачът рискува повреда не само пръстени, но и цилиндри.

Повдигачи и gidronatyazhiteli

Правилното функциониране и повдигачи gidrponatyazhiteli необходими за опъване на веригата на съвременните автомобили клапани на двигателя. За работните елементи трябва да изтеглят от маслото, което се появява след загряване до работната температура. Ако започнете движението на превозното средство не е затопляне смазка, разрешения се коригират с ниска ефективност.

Неспазването на сензора за масло

Подходяща за съвременните автомобили проблемът е провала на датчика за масло при използване на студен двигател. Пластмасови датчици за налягане с дебелина на петрола са повредени, ако започнете да се движат, и колата започва да сигнализира за липса на смазочни течности в тигана.

Това е проблем за машини, в които маслени сензори са монтирани в пластмасова кутия. Ако елементът е направен предимно от метал, не може да се наблюдава повредата.

Защо производителите на автомобили не препоръчват да се затопли двигателя

Както можете да видите, няколко части на двигателя, изложени на риск от повреден или не, ако началото на движението на студен двигател. Но колкото по-висока температурата на околната среда, толкова по-малко е необходимо за подгряване на двигателя. Производителите на автомобили не препоръчват на двигателя загрявката, като каза, че това е дългосрочен паркинг с работещ двигател, поради което увеличава разхода на гориво и замърсяване. Само за защита на екологията на шофьорите не се препоръчва да се ангажират с подгряване на двигателя преди езда на затоплянето на двигателя негативно не се отразява, ако правилно работи вентилатора за охлаждане на радиатора.

Колко топло колата през зимата и лятото

Загрявайте двигателя, необходим за правилното работа, а това е трудно да се спори. В зависимост от температурата на околната среда в двигателя загрявката може да отиде на друго време:

• Под -30 ° С Топло двигател трябва да бъде от 10 до 15 минути до масло двигател "затопля" до работна температура;
• От -10 ° С до -30 ° С Ние може да ограничи отоплението на двигателя при 7-10 минути;
• От + 10 ° С до -10 ° С Достатъчно топла кола в 4-7 минути;
• Над 10 ° С Задължително загряване не повече от 1-3 минути до моторно масло, разпръснати на двигателя и не достигне работна температура.

В други страни, където направени повечето автомобили и за които са съставени инструкции, температурата рядко пада под -10 ° С Ето защо производителите не препоръчват да се затопли двигателя преди да шофирате, като по този начин се отбележи, че само за няколко минути на двигателя до разпръснати масло върху него, и това беше възможно да се започне движението. В България, където температурата пада често доста под -10 ° C, работата на двигателя без подгряване доведе до неговия провал.