Рутинно тогава Skoda Fabia

оборудването на превозното средство, спецификации

• Първата техника - мощност на двигателя от 70 к.с. обем на двигателя достига 2 литра. Трансмисия, приблизителна цена на автомобила 549000 рубли
• Второ оборудване (варианти MT Амбиция, MT Elegance) - мощността на двигателя на 86 к.с. обем на двигателя е достигнал точка в 4 литра. Кутия, приблизителната цена е в размер на 589000 рубли за амбицията на вариант МТ и 634000 рубли за Elegance на вариант MT
• Една трета оборудване (варианти MT Амбиция, MT Elegance) - мощност на двигателя е 105 к.с. и обем - 1.6 литра. Скоростна кутия - Механична, приблизителна цена варира и е съответно 634000 рубли и 679,000 рубли за опции MT Амбиция и Elegance MT
• Четвърто оборудване - е най-Elegance, мощност на двигателя 105 к.с. обем от 1.6 литра. тип предавателна кутия - автоматична, приблизителна цена от 709 000 рубли

Предимства и недостатъци на колата

Инспекция и поддръжка - задължителна процедура за всяка машина. Ако говорим за Skoda Fabia колата от второ поколение, това повдига въпроса: колко често преминават проверка, време е позволено да изтече до следващата поддръжка? За да се отговори на въпроса, ние трябва да разберем, предимствата и недостатъците на машината.

Първото нещо е да се говори, това е вид и състоянието на вътрешността на автомобила. каросерията на автомобила е изработена от поцинкована стомана. И двуслойна цинк, така че колата не се страхува от студ или размразяване с киша. Ако, обаче, на гърба на устройството има места с ръжда - това означава, че превозното средство е участвало в произшествие, както и ремонт на тялото е евтин и калпав.

Ако стълбовете на машината, то едва ли може да се каже на вътрешното съпротивление. За известно време, новият автомобил се държи перфектно, но още в първите месеци на работа може да бъде в беда с облегалки за глава и шелфа на зареждане - те започват шокиращ. Периодично изисква салон химическо чистене.

Започва втората година от работата на машината, а има и нови проблеми, свързани с интериора и някои от системите. В кутията на горната ръкавица или въздушната възглавница на пътника седалка дрънкалки капачка, има проблеми в панела, отговорни за нормалното движение на въздуха предното стъкло. Тя може също да бъде повреден кабина филтър, се нуждае от редовно наблюдение на въздушния филтър, мощността на двигателя на системата, включително на горивния филтър. За да подмените повреден кабина филтър, трябва да посетите сервиза.

Колко често трябва да се извършва нулиране на интервала на обслужване? Отговорът е ясен за собственика на Skoda Fabia: Не се налага честа нулиране на интервала на обслужване. Защото с арматурното табло може лесно да бъде сериозен проблем: отидете до края на скалата, или на дисплея може да не е на борда на бордовия компютър. Възстановяване на батерията са направени изводи, а устройствата са все още неактивни - трябва спешно да отидете до най-близкия сервиз.

Няколко думи за управлението на автомобила. Единственият реален проблем - багажник за управление: трябва да проследите на нововъзникващите петрола Зацапване.

Най-често този проблем възникне през зимата - при каране в студено време печати релси могат да бъдат износени, и маслото ще започне да тече.

джанта волан е малко вероятно да бъде причина за безпокойство. Но системата за отопление може да донесе сериозни шофьор. Какво е най-тясното място в системата за отопление? В нагревателя има много уязвима част: резистори, лагери, въздушен филтър. В резултат на бързите износване на лагера - на мястото на тях е невъзможно - това е необходимо, за да прекарате една прилична сума за 8900 рубли за закупуване на нов мотор за нагревателя. И ако се окаже, че се дължи на провала на резистор нагревателя работи само при максимална скорост, ще трябва да плати 1100 рубли за закупуване на новия резистор. Ако въздушния филтър е дефектен бойлер, заместника му няма да бъде твърде скъпо.

Skoda Fabia моторно превозно средство може да бъде или бензин или дизелово гориво. Използването турбодизели - най-добрият вариант, но ако е запушен горивния филтър - ще трябва да се ремонтира в горивната система, но поради много скъпо единични инжектори ремонта ще бъде доста скъпо удоволствие. Проверка на чистотата на бензинов двигател е необходимо: на мястото, където цилиндровия блок е в контакт с предния капак, маслото често се появява размазано.

За двигател с обем 1.4 литра на "четворна ред", което гориво не е необходимо във всеки случай. Ако се излива бензин в резервоара за гориво не е много високо качество, и страдат инжектори и каталитични конвертори, а общата стойност на ремонта ще достигне минимум 47000 рубли (40 000 е нов конвертор, 7000 - Нова дюза). Също дефектен гориво от горивния филтър може да пострада.

На двигатели с обем от 1.2 литра слабо място - въздушния филтър на двигателя. Загуба на мощност на двигателя, драскотини върху работната повърхност на буталото и вътрешната стена - всичко това подсказва, че филтъра за въздух в двигателя е дефектен.

Шофьорите знаят за влиянието чести спирания в задръствания електроенергийната система Skoda Fabia. Това може да повлияе на горивната помпа, и особено често предизвика вина: в тях има бързо угаси. Има проблеми и с грес: необходимостта от чести спирания и ускорения може да доведе до факта, че маслото ще се подава неравномерно. От това може да се запушва маслен филтър. Също така от празен ход в задръствания бързо състояние на филтъра.

Маслото може да се подава неравномерно, поради повреда на помпата. Друга причина за проблеми с грес - изпълнен некачествено масло. Също така да се отбележи, е, че е повреден двигател въздушния филтър - източник на проблеми, свързани с смазване на вътрешните стени на цилиндъра и работната повърхност на праха на буталото попадне в маслото.

поддръжка на превозни средства

За поддръжка трябва да бъдат изпратени до бензиностанцията. Собствениците на Skoda Fabia автомобили могат да поверяват експерти редовни инспекции на превозното средство. Списък на строителни работи, извършвани по време на поддръжката на машината:

• След проверка състояние времето колан 90,000 km; регулиране работи след 180,000 км - ремък и ролки се заменят, ако двигателят не е верижна предавка
• Често, след 15000 км регламент предвижда, че е необходимо да се смяна на маслото в двигателя на машината, както и масления филтър
• Процедурните правила за проверка на горивната система след 60000 км: Заменете запалителната свещ, ако горивната помпа е повреден, го замени твърде
• Пробег прескочи на точка от 30 000 - това е време, за да замени филтър кабина също е възможно да се извърши вътрешно почистване
• Колата мина 60000 км - това е необходимо да се замени на въздушния филтър
• Ако дизелов двигател на превозното средство е в съответствие с регламентите на горивния филтър се заменя след 30,000 км утъпкания
• В пробег достига 60,000 - Правилник за поддръжка предписва да се промени маслен филтър тип съединител Haldex на «»

С течение на процедури за поддръжка, Skoda Fabia автомобили задължително в такава работа като нулиране на интервала на обслужване. Процедура:

• запалване
• Веднага проведе двойно нулиране (натискане на бутона)
• запалване е изключен
• Бутонът за нулиране натискане и задържане
• запалване се активира
• Reset продължава (бутонът остане за известно време, около десет секунди),
• На появи информацията, която инсталира новите сервизни интервали
• Reset завършен (освобождаването на бутона)
• запалване е изключен

промяна Grease се извършва, както следва: всички маслените и машинни системи източват масло. Проверете качеството му. Когато е възможно, маслото се пречиства от примеси. Ако се оказа, че колата е била използвана мазнина е с лошо масло, всички системи да бъдат напълно почистени. След това с високо качество смазочно масло се пълни.