Launch-контрол - # 8213; какво е това
Едва ли има един шофьор, който не е чувал за системата за Launch-контрол. С помощта на електронни контролни функции на впръскване на гориво и запалване, и газта за да оптимизирате самото начало, с което се реализира пълният потенциал на превозното средство. Това е изключително полезна функция, тъй като има много ситуации (не само с участието в състезанието), когато искате да се сваля веднага.
Как е контролът на старта
Обратно в онези дни, когато светът за първи път започва да се проведат състезания конкуренция, необходимостта да побързайте много бързо, но колелата не трябва да имат, за да губят сцепление с пътната настилка. Все още не е бил микропроцесорни системи, които да следят за дейността на колата, така че шофьорът, който е собственост бърз старт в изкуството, е смятан за водач най-висока класа.
Всичко започна с това, че през 1985 г., Renault инженери са се научили на разстояние за приемане на сигнали, идващи от колата, която е далеч по пътя. Тогава те усвоил сигнализация наука, с което е било възможно да се оптимизира работата на различните системи.
Малко по-късно, ФИА (Международната автомобилна федерация) е забранил прибягва до такива системи (в момента на тяхното развитие се повиши в значителна степен). Забрана е приет участници Формула 1 и е мотивирано от факта, че при използването на системите намалява умение шофьор.
Launch-контрол в серийното производство превозни средства
За дълго време, системата е била използвана изключително за суперавтомобили увеличили мощността с ръчна скоростна кутия. При автомобили с автоматична скоростна кутия инсталирана, тя е доста рядко, тъй като остър и бърз старт има значителна вреда "автоматично". Само след създаването на скоростната кутия с двоен съединител коренно ситуацията се е променила. Тези проекти са идеално съчетани с бърз старт системи.
Нормалният контрол Операция старта е инсталирана в няколко коли, които произвежда VAG група -. Volkswagen Tiguan, Scoda Octavia и т.н. В повечето случаи, това се избира модела с турбо. Ако говорим за моделите на производство, не е възможно да не обърнете внимание на модела от BMW M-Series (например BMW M3), която има секвенциална трансмисия Drivelogic секвенциална трансмисия, спортен Porsche Panamera Turbo, както и 911 (в областта на спорта ++ режим) на Porsche.
Японските автомобилопроизводители, определени Launch-контрол на Lancer Evolution X MR (Mitsubishi), обаче, официално да си купя такава машина може да бъде само в САЩ, а на Nissan GT-R - на този модел един миг старт система е налична в режим на работа PPC «R».
Сред най-популярните производители на адаптивни универсални системи за изстрелване контрол включва Gizzmo, Racelogic и LRP.
Принцип на работа Launch-контрол
Принципът на работа на системата се състои в това, че двигателят е в състояние напълно да натисна съединителя и максимално отваряне на дроселната клапа се проведе на въртящ момент, достигайки 3? 4000. Оборота в минута. Ако двигателят е с турбокомпресор, последният се чувства много натиск върху ръба на максимум. Когато бутонът за активиране Launch-контрол е освободен, ограничението на скоростта е спряна, което позволява на двигателя да достигне максимална скорост на въртящия момент.
Ако стартов режим е инсталиран на сериен автомобил, водачът може да избере свои собствени настройки. Това е важен положителен момент - производителят на автомобили се притесни, че собственикът на колата не е причинил сериозни щети на части (предаване, например). Ето защо въпросът за избор на броя на оборотите на резервите на автомобила и водача трябва само да натиснете газта и освобождаване на спирачките.
За всеки модел с бърз старт система, има инструкция, в която е написана на правилното използване на този режим. От началото на последните конвенционалните различава по това, леви крака преси на спирачката, както и правото "обороти", и то не отговаря на правилата за каране на автомобил с автоматична скоростна кутия.
В автомобили, оборудвани с трансмисия DSG. което е представено по предаване Direct Shift Gearbox, тандемен, състояща се от автоматична и ръчна скоростна кутия, има два педала, но се контролира от превозното средство по реда, предвиден за режим "Автомати" - един крак. Друг важен момент - да стартира в режим на стартиране контрол е била успешна, трябва да се помни, за да изключите системата за стабилност на валутния курс (ESC).