Какво е двузонов климат и режим на работа

С появата на автомобила на такава система, контрол на климата, нивото на комфорт на водача и пътниците достигна ново ниво. Това е дори повече от климатика. Системата е отговорен не само за нагряване или охлаждане на въздуха във вътрешността на автомобила, но също така - за нивото на влажност, вентилация, филтриране на въздуха от прах и др.

Но този напредък не е спряна, и в крайна сметка се появи двузонов, три зони и четири зони за контрол на климата. Както се вижда от името - в този случай, системата контролира всички параметри за всяка от броя на пътниците, или дори за всеки пътник.

В този случай той ще бъде само за контрол двузонов климат, и това е като използвате подобна система.

Историята на

За да се разбере по-малко как да работят контрола на климата трябва да се разглежда неговите основни компонента - система за въздушно отопление, охлаждане, вентилация и циркулация вътре в превозното средство. Но всички тези компоненти се събират не толкова отдавна.

Първо дойде един прост нагревател в колата. Такива "печка" могат да бъдат намерени в стари автомобили днес. Малък радиатор се намира под предния панел. Той загрява въздуха, който циркулира в кабината. По-късно се появи нагреватели с мощност в задното отделение. Контрол на печката се извършва изключително на ръка.

Климатици във превозни средства - не е ново изобретение, то се появява в началото на осемнадесети век. Въпреки това, той е широко използван в автомобилите започна сравнително наскоро. Климатик е отговорен само за охлаждане на купето.

Климатроник съчетава тези функции, и е отговорен за качеството и разпространението на въздушния поток вътре в превозното средство. Системите работят по различни показатели сензори автоматично. Но ако искате някои параметри могат да се конфигурират ръчно. По този начин, електронен блок за управление - сърцето на системата за контрол на климата, както и всички други компоненти са коригирани, за да инсталационната програма.

Какво е двузонов климатроник

Много шофьори при покупката на автомобил, оборудван с това постижение на инженерството, дълго време не могат да разберат спецификата на работата си. На първо място, тази ситуация е възникнала от непознаване на начина, по който работим контрол на климата и, като цяло, това, което той може да направи. Така че ние се опитваме да разберем малко повече е това, което контрола климат.

Тя се основава на следните елементи:

1. климатичен контрол. Тя съчетава вентилация, филтруване, климатик и охлаждане.
2. система за контрол. Тя се основава на електронният блок с програмата, предвидена.

управление контрол на климата включва сензори. Те се определи нивото на налягането в климатичната система, температурата във вътрешността на купето и зад нивото на естествена светлина.

Контролната единица получава сигнали от датчиците и ги конвертира до температурата и други параметри, които трябва да бъдат постигнати. Те се предават на задвижващите механизми, а след това осигурява необходимите климатични условия във вътрешността на кабината.

Това е принципът на работа на контрола върху климата. Когато става въпрос за две-бандов система, тя следи зоната за изпълнение седалка и пътническа седалка на водача. След идеални температурните условия не може да бъде еднаква за всички пътуващи в автомобила. А климатичен контрол се грижи и за вземане не преохлажда, никой не беше горещо и задушно. Просто трябва да се коригира електронния блок за управление софтуер от само себе си.

Компонентите на контрол на климата

Както бе споменато по-рано, в сърцето на цялата система е ECU, което е, електронен блок за управление. Той е този, който контролира работата на всички изпълними компоненти, като по този начин постигане на необходимия климат за водача и пътниците.

Но изпълнителни компоненти - това е интересна и сложна система, чиято работа е била установена в детайли. всички те изпълняват своите функции, но съвместната работа на различни системи е почти един единствен организъм. Всеки климатичен контрол се състои от следните компоненти:

• клапа;
• блок-изпарител нагревател;
• кондензатор;
• хладилен верига единица;
• топлообменник;
• вентилатор;
• тръба система в рамките на жилища и автомобили ламперия.

Всичко това сложна система осигурява оптимални топлинни характеристики в зависимост от това, което се задава режим на компютъра.

Как двузонов климатроник

С основната работа на тази система е трудно да се разбере. Остава да се разбере какви функции изпълнява. За по-голяма яснота, може да дам един пример, разликата между контрола на конвенционален климатик климат.

Първо, тя насочва потока на въздуха точно там, където е необходимо, тъй като никога не е ситуация, при студени крака, но буквално не могат да дишат в горната част на кабината. Това е, което се случва, когато се опитате да използвате климатика за отопление на въздуха в колата. На второ място, системата гарантира, че лицето не може да се преохлажда, дори когато в режим на настройка включва твърде ниска температура в кабината, когато това е достатъчно горещо.

Климатроник - интелигентна система, която поддържа необходимото ниво на комфорт в същото време предотвратява възможността от настинка. Климатичен контрол има следните функции:

• регулиране и поддържане на предварително определена температура;
• Той насочва потока от горещ и студен въздух;
• контрол на влажността, защото вътре в колата няма да бъде запушен и предпазва от замъгляване на стъклото;
• филтриране на въздуха. Тази функция не е оборудвано с всички система за контрол на климата, но ако тя е на разположение - на определено ниво на замърсяване на въздуха е неговата филтриране, в резултат на чист въздух идва инча

Системата може да бъде проектиран за управление на тези области:

• площта на предното стъкло;
• местонахождението на краката;
• стъклени крака;
• на нивото на лицето;
• с лице нагоре.
  
  

Характеристики на работа на контрол на климата

дисплей интерфейс на компютъра в различни системи обикновено са достъпни и разбираеми. За да се поддържа постоянна температура и други условия, водачът трябва да създадат определено ниво, след което системата ще контролира всички необходими параметри. тази задача компютърна програма надделява.

Важно! Най-ефективната система да работи, когато системата за рециркулация на въздуха вътре в превозното средство. В резултат на контрола на климата ще работи в режим на готовност, а не, непрекъснато да се инжектира топла или студен въздух.

Въпреки това, изберете желаната посока на въздушния поток на водача трябва да притежава, тя ще трябва ръчно да блокира вентилационните отвори. В допълнение, режим на охлаждане трябва винаги да бъде включено. В противен случай, може да се образува конденз по изпарителя. В резултат на това - неприятната миризма в кабината, като че ли доста дълго време, системата ще работи в този режим, той може и да се обърка.

Ръчен и автоматичен режим

Всеки климат-контрола включва ръчно и автоматично системата за контрол. Въпреки това, в първия случай, ще бъде добре да се разберат тънкостите на работата си.

1. В ръчен режим е възможно независимо да контролира скоростта на скоростта на вентилатора на нивата на отоплителни, и интензивността на охлаждане на въздушния поток.
2. Автоматичен режим позволява на системата да изпълнява самостоятелно всички действия. Достатъчно е да се създаде желаната температура. Недостатък - нивото на шума в първата смяна на системата.

За да разберем особеностите на системата за контрол на климата е достатъчно проста, но проучването на инструкциите, преди да работите не боли. Ако следвате определени насоки при използване на системата, тя ще продължи без прекъсване в продължение на много години, и неговите компоненти няма да се нуждаят от ремонт или замяна.