EcoBoost двигател от Ford
Колко пъти сте уволнен шампанско в негова чест в централата таван на Форд. не е известна, но тя прегърна с радост, всеки може да види, е достатъчно просто да напишете вълшебна дума EcoBoost във всяка интернет търсачка.
могъщ мишка
Този двигател е наистина толкова ново, което спира дъха. Вземете, например, поразителния контраст между неговия вторичен обем и мощност с въртящ момент. Махни от 999 "кубчета" 100 или 125 конски сили, в зависимост от версията - е впечатляващо. Въртящ момент 140 Nm разработване 1400-4500 об / мин, двойно впечатляващ. Тъй като такива показатели литров EcoBoost в състояние лесно да се замени с друг двигател 1.6 литра. Освен това, замяната няма да остане незабелязана. Конструктори, която се предполага, разделени на разположение само три литра "котел" и това, в сравнение с четири цилиндъра дадоха 30 кг спестяване на тегло. Light машина и започва по съответния начин.
Колектор потопени във вода
Ford EcoBoost казва, че се преобърне идеята за бензинови двигатели в света. Трудно е да не се съглася. Вземете, например, изпускателен колектор. Впечатлението е, че тя въобще не е в EcoBoost - prisobachit турбина директно към главата на двигателя. Все пак, това е решението. Колекторът е интегрирана в главата, което е било направено умишлено, за да отработените газове не трябва да се даде без резултат топлинна енергия на въздуха в отделението на двигателя и бързо затопля антифриз, а с него на двигателя до работна температура!
Въпреки това, решението за намаляване на топло-Форд намери половина и отиде още по-далеч, като домакин на третия кръг на охлаждане EcoBoost. Те са известни като двама от конвенционалните двигатели - малки и големи. В EcoBoost има още и супер-кръг, на които се запали двигателя дискове на помпата антифриз в главата. В съответствие с това, в допълнение към тази, която има нужда от втора термостат, който се отваря, когато охлаждащата течност в главата е достигнал състояние, а след това започва да циркулира антифриз в кръг, за обикновените двигатели, наречени малки и EcoBoost, очевидно се изисква преименуването на медиум.
Тогава какво е оградата на градината, ако си спомняте, какви трикове Горазд изпускателния колектор и печат? Да кажем, че сега той се охлажда антифриза, никога не се справи, а не изгаря, но топлинното разширение не е прекратен, поради което надеждността на тюлени е под въпрос, тъй като изискванията към него, както и, между другото, за устойчивост на корозия на охлаждащата вода се увеличава няколко пъти , Как да поправите? Разбира се, на мястото на цялата глава е достатъчно проста, но колко ще струва?
Термостат твърде непредсказуемо нещо - някога остана. Е, ако са отворени, но в действителност може и не запушват главата. А замяна, съгласно второто местоположението на термостата, няма да е лесно. В същото време, ние все още сме само на половината път на земята.
Колан изплаква в масло
Ако погледнем назад, както външно, така изглежда три пъти носител на високите премии, може би си мислите, че това е времето всичко, но не и времето колан - твърде EcoBoost непроницаем от всички страни. Тези, които идват до това заключение, прави грешка по същия начин, както и този, който ще поеме изпускателния колектор не.
Ремъци има, освен това, че не е сам. Освен отделните кратко малко времето колан също е маслената помпа. Най-забележителното нещо е, че и двата колана работят в маслото! Форд казва, че по този начин успя да намали шума, идващ от устройството, и най-важното, да се увеличи живота на ремъка.
Въпреки това, от каучук, че арогантната, нито я масло, нито неговата температура, се правят и двата колана, не е уточнено. Как да се увеличи ресурсите, също отчетоха уклончиво, да речем, колани са предвидени за целия живот на двигателя. Това е просто желание да го вярвам, защото, когато се оценява каква работа ще трябва да се направи, за да се промени колана, който да започне да се съмнява дали е по-лесно да се замени двигателя? След това се оказва, че двигателят е проектиран за живота колан. И какъв е той - 200 хиляди километра, 300 000? За колани, които могат да издържат по-дълго, нещо все още не се съобщава. И по-нататък, че двигателят в магазин? Рециклиране?
Присъда "авто бизнес»
Победителите не са съдени. В тяхна чест, и пишете химни, както обичаше да казва един филм характер, победи на "panfary". Но тъй като "panfary" обратен ефект в дългосрочен план, ние все още трябва да се учи, и е малко вероятно ние ще обогати знанията. Напротив, и значително. В общи линии, да бъдат подготвени - победителят е ...
